Louez un méga yacht de 92 pieds à Pireas, en Grèce et profitez d'un voyage en yacht comme jamais auparavant.

Amer-ica a été construit en 2012 par Amer Yachts. Avec un total de 4 cabines et une longueur totale de 92 pieds, c'est le modèle parfait pour jusqu'à 8 personnes. Réservez cette magnifique location de yacht et explorez Pireas, la Grèce depuis l'eau - une expérience de navigation vraiment incroyable sur un méga yacht que vous n'oublierez jamais.

L'Amer 92 ’a été spécialement conçu pour des performances élevées et une excellente navigabilité. La coque est monoédrique, planante de type V-bottom. Cette conception combine une capacité de transport de coque optimale avec une réponse lisse des vagues.
Les réservoirs structuraux sont placés longitudinalement à travers la coque. Cette disposition garantit non seulement une portée exceptionnelle, mais est également une excellente caractéristique de sécurité - elle crée un double fond complètement fermé, protégeant le bateau contre les effets d’accidents possibles sur la coque du navire. Les réservoirs sont barycentriques. Cela garantit une assiette stable - en d'autres termes, une meilleure utilisation de la cale pendant les différents déplacements, de la charge pleine à vide. La hauteur réduite des réservoirs permet une parfaite stabilité au mouillage.
Une grande attention a été accordée à l'isolation de la salle des machines et au silence des moteurs. Lorsque le bateau navigue à grande vitesse, les émissions d'échappement du moteur sont épuisées par un échappement immergé spécialement conçu. Cela augmente le potentiel de fonctionnement du moteur, évitant les épisodes de contre-pression. Afin de le rendre convivial lors des manœuvres, les émissions d'échappement sortent par l'arrière par un tuyau de surface silencieux.

La coque est construite en fibre de verre. Pour garantir la protection de la coque contre l’osmose, une résine vinylester est utilisée pour les plis de stratification externes. Le côté de la coque et les parties étendues de la superstructure sont laminés en sandwich - avec du PVC structurel (approuvé RINA) comme matériau de base - pour garantir les meilleures caractéristiques structurelles et d'isolation. Toutes les mesures structurelles sont calculées sur la base des demandes RINA pour la conception de classe A, qui est le plus important certificat CE de bateau disponible. La structure de la coque est longitudinale, renforcée par des planchers et des nervures renforcés.

Les réservoirs structurels s'étendent sur la majeure partie de la longueur des cabines invités et fonctionnent également comme la poutre longitudinale principale. Chaque réservoir est entièrement recouvert d'un film protecteur, dont le matériau est choisi en fonction des fluides chimiques qu'ils contiennent.
Les réservoirs de carburant sont entièrement garnis de Plastigel ou d'un matériau équivalent résistant aux hydrocarbures. Ces réservoirs étant en contact avec des hydrocarbures et du carburant, ce traitement garantit la durabilité de la structure.

Les réservoirs structurels mis de côté pour contenir l'eau douce ont été préalablement traités avec un revêtement de gel alimentaire.
Les cloisons étanches sont fabriquées en sandwich avec du contreplaqué avec une âme en plastique expansé. Cela garantit de bonnes propriétés d'isolation, une résistance structurelle et une isolation acoustique.