Mieten Sie eine 92ft Mega Yacht in Pireas, Griechenland und genießen Sie eine Yachtcharterreise wie nie zuvor.

Amerika wurde 2012 von Amer Yachts gebaut. Mit insgesamt 4 Kabinen und einer Gesamtlänge von 92 Fuß ist es das perfekte Modell für bis zu 8 Gäste. Buchen Sie diesen wunderschönen Yachtcharter und erkunden Sie Pireas, Griechenland vom Wasser aus - ein wirklich erstaunliches Segelerlebnis auf einer Megayacht, die Sie nie vergessen werden.

Die Amer 92 wurde speziell für hohe Leistung und hervorragende Seetüchtigkeit entwickelt. Der Rumpf ist monoedrisch und vom Typ V-Boden. Dieses Design kombiniert eine optimale Rumpftragfähigkeit mit einer gleichmäßigen Wellenantwort.
Die strukturellen Tanks sind in Längsrichtung über dem Rumpf angeordnet. Diese Anordnung garantiert nicht nur eine hervorragende Reichweite, sondern ist auch ein hervorragendes Sicherheitsmerkmal. Sie schafft einen vollständig geschlossenen Doppelboden, der das Boot vor den Auswirkungen möglicher Unfälle auf den Schiffsrumpf schützt. Die Tanks sind baryzentrisch. Dies gewährleistet eine gleichmäßige Trimmung - mit anderen Worten, eine bessere Nutzung der Bilge während der verschiedenen Verschiebungen von der vollen zur leeren Ladung. Die reduzierte Höhe der Tanks ermöglicht eine perfekte Stabilität vor Anker.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Isolierung des Maschinenraums und die Stille der Motoren gelegt. Wenn das Boot mit hoher Geschwindigkeit fährt, werden die Abgasemissionen des Motors durch einen speziell entwickelten untergetauchten Auspuff verringert. Dies erhöht das Arbeitspotential des Motors und verhindert Episoden von Gegendruck. Um es bei Manövern benutzerfreundlich zu machen, treten die Abgasemissionen achtern durch ein geräuschloses Oberflächenrohr aus.

Der Rumpf besteht aus Glasfasermaterial. Um den Schutz des Rumpfes vor Osmose zu gewährleisten, wird für externe Laminierlagen ein Vinylesterharz verwendet. Die Seite des Rumpfes und die verlängerten Teile des Aufbaus sind - mit Kern-PVC (RINA-zugelassen) als Kernmaterial - laminiert, um die besten Struktur- und Isolationsmerkmale zu gewährleisten. Alle Strukturmessungen werden auf der Grundlage von RINA-Anforderungen für die Konstruktion der Klasse A berechnet. Dies ist das wichtigste verfügbare EG-Bootszertifikat. Die Rumpfstruktur ist in Längsrichtung und wird durch verstärkte Böden und Rippen verstärkt.

Die strukturellen Tanks erstrecken sich über den größten Teil der Länge der Gästekabinen und fungieren auch als primärer Längsträger. Jeder Tank ist vollständig mit einer Schutzfolie bedeckt, deren Material entsprechend den darin enthaltenen chemischen Flüssigkeiten ausgewählt wird.
Die Kraftstofftanks sind vollständig mit Plastigel oder einem gleichwertigen kohlenwasserstoffbeständigen Material ausgekleidet. Da diese Tanks mit Kohlenwasserstoff und Kraftstoff in Kontakt kommen, garantiert diese Behandlung die Haltbarkeit der Struktur.

Die strukturellen Tanks, die zur Aufnahme von Süßwasser vorgesehen sind, wurden zuvor mit einer Nahrungsgelbeschichtung behandelt.
Die wasserdichten Schotte werden in einem Sandwich aus Sperrholz mit einem expandierten Kunststoffkern hergestellt. Dies garantiert gute Isolationseigenschaften, strukturelle Beständigkeit und Schallisolierung.